Le Dacia Bigster affiche une capacité de chargement de 667 dm3 VDA en version essence, s’imposant comme une référence de volume pour le segment des SUV familiaux.
Pourtant, l’intégration de technologies hybrides ou d’une transmission intégrale peut réduire cet espace disponible de manière significative. Cet article analyse les variations précises du volume coffre dacia bigster selon les motorisations et détaille les solutions de modularité pour optimiser chaque centimètre cube.
- Volume de coffre du Dacia Bigster : capacités selon les motorisations
- Modularité et dimensions utiles pour un chargement optimal
- Accessoires YouClip et fonctionnalités du hayon électrique
- Transport d’objets longs et résistance des revêtements
Volume de coffre du Dacia Bigster : capacités selon les motorisations
Le Dacia Bigster affiche un volume record de 667 dm3 VDA en essence, chutant à 609 dm3 en GPL et 546 dm3 en hybride. La version 4×4 ferme la marche avec 444 dm3 de chargement.
Ces variations dépendent de l’implantation technique des réservoirs et batteries, impactant directement la modularité utile pour les familles.
| Motorisation | Volume (dm³ VDA) |
|---|---|
| Mild Hybrid 140 | 667 |
| Eco-G 140 (GPL) | 609 |
| Hybrid 155 | 546 |
| 4×4 | 444 |
Versions Mild Hybrid 140 et motorisations GPL
Le moteur Mild Hybrid 140 est la variante la plus spacieuse avec 667 dm3. Cette valeur s’établit comme la référence du segment. L’espace y est totalement optimisé.
La déclinaison Eco-G descend à 609 dm3. Cette baisse s’explique par l’intégration du réservoir de gaz à la place de la roue de secours.
Pour évaluer l’évolution de l’espace, comparez ces mesures avec le volume coffre duster. Le Bigster marque une progression nette.
Impact de la batterie Hybrid 155 et transmission 4×4
L’Hybrid 155 propose 546 dm3. La batterie haute tension logée sous le plancher réduit l’espace de stockage disponible en partie basse de l’habitacle.
Le modèle 4×4 se limite à 444 dm3. Le train arrière spécifique et l’arbre de transmission imposent ce sacrifice technique majeur.
Le choix de la transmission intégrale sur le Bigster réduit mécaniquement la profondeur du bac de rangement inférieur.
Modularité et dimensions utiles pour un chargement optimal
Au-delà des chiffres bruts, c’est la manière dont on exploite cet espace qui change la donne au quotidien pour les utilisateurs.
Système Easy Fold et banquette fractionnable 40/20/40
Le dispositif repose sur des tirettes intégrées aux parois du coffre. Ces commandes permettent de rabattre les dossiers sans effort depuis l’arrière. L’utilisateur module ainsi l’espace instantanément. Cette manipulation simplifie grandement le chargement d’objets encombrants.
La banquette fractionnable 40/20/40 facilite le transport d’objets longs. Elle permet de conserver deux vraies places assises à l’arrière. Cette modularité s’adapte parfaitement aux besoins des familles actives.
- Plancher plat en configuration 2 places
- Absence de rebord gênant
- Manipulation à une main
Mesures de profondeur et hauteur sous tablette
La largeur entre les passages de roues atteint 1150 mm. L’architecture intérieure évite les recoins inutilisables pour maximiser chaque recoin. Le volume de coffre du Dacia Bigster : capacité et modularité sont ainsi optimisés.
La hauteur sous cache-bagages permet d’empiler des valises de type cabine. Le seuil de chargement, situé vers 785 mm, facilite la dépose des charges. Ces dimensions garantissent une exploitation réelle du volume disponible.
| Configuration | Volume (dm3 VDA) | Longueur utile (mm) |
|---|---|---|
| Essence 5 places | 667 | 1055 |
| GPL 5 places | 609 | 1055 |
| Hybride 5 places | 546 | 1055 |
| Banquette rabattue | 1937 | 1850 |
Accessoires YouClip et fonctionnalités du hayon électrique
Pour parfaire cette modularité, Dacia introduit des astuces pratiques qui facilitent la vie, notamment avec un système de fixation inédit.
Organisation du rangement via les fixations YouClip
Le coffre intègre des points YouClip stratégiques. Ces fixations robustes permettent d’ancrer solidement divers accessoires officiels. Le dispositif assure une modularité optimale de l’espace de chargement.
Vous pouvez installer une lampe LED nomade ou un porte-sac. Ces équipements empêchent les objets de valser durant les trajets. L’organisation devient simple grâce à ces solutions de rangement.
Le système YouClip permet de fixer des accessoires officiels comme une lampe LED, un porte-sac ou un support de tablette.
Cette approche rappelle les standards de la Kia EV1. Le constructeur mise sur une technologie utile. L’habitacle gagne ainsi en polyvalence réelle.
Confort d’utilisation du hayon motorisé
Le hayon électrique constitue une nouveauté majeure pour la marque. L’ouverture s’effectue via un bouton intérieur ou la clé. Une commande sur la poignée de malle est également disponible pour l’utilisateur.
Le seuil de chargement est étudié pour être bas. Cette configuration facilite la manipulation d’objets lourds comme des packs d’eau. On évite ainsi des efforts inutiles lors du remplissage du coffre.
Des crochets latéraux maintiennent les sacs de courses debout. Ce détail empêche les produits de s’éparpiller sur le plancher. L’aspect pratique du volume de coffre du Dacia Bigster : capacité et modularité est ici privilégié.
Transport d’objets longs et résistance des revêtements
Mais le Bigster ne se contente pas de charger des courses, il s’attaque aussi aux équipements de loisirs les plus encombrants.
Capacité de chargement pour les équipements de loisirs
La profondeur de chargement atteint 1850 mm une fois la banquette rabattue. Cette longueur permet de transporter des skis ou un surf aisément. Inutile de laisser le hayon ouvert durant vos trajets.
Le volume total grimpe à 2002 litres sur la version mild hybrid 140. Cet espace généreux transforme le SUV en un véritable petit déménageur. La modularité facilite ainsi le transport de colis volumineux.
Le plancher mobile supporte des charges spécifiques qu’il convient de respecter. Une vigilance s’impose lors du transport de matériaux de construction lourds. Ne dépassez pas les limites structurelles indiquées.
Les barres de toit modulables complètent efficacement ce dispositif. Elles sécurisent le transport externe de matériel supplémentaire.
Durabilité des matériaux et seuil de protection
Les plastiques intérieurs affichent une robustesse adaptée à un usage intensif. Ils résistent aux griffures de chiens et aux chocs des vélos. Leur surface lavable facilite l’entretien après une sortie en extérieur.
L’installation d’un tapis de coffre en caoutchouc protège durablement la moquette d’origine. Cet accessoire est indispensable contre l’humidité et les chaussures boueuses.
La conception globale privilégie la longévité face aux manipulations répétées. Le Bigster assume pleinement son identité de baroudeur. Sa structure encaisse sans faiblir les contraintes logistiques du quotidien.
Le volume coffre dacia bigster culmine à 667 dm3 VDA, offrant une modularité exemplaire grâce au système Easy Fold et aux accessoires YouClip. Optimisez dès maintenant votre espace de chargement pour vos futures expéditions en famille. Ce SUV redéfinit vos standards de transport pour une liberté sans compromis.
FAQ
Quel est le volume de coffre du Dacia Bigster selon les moteurs ?
La capacité de chargement varie en fonction de la technologie embarquée. La version mild hybrid 140 offre le volume maximal avec 667 dm³ VDA sous cache-bagages. Les déclinaisons GPL (mild hybrid-G 140) affichent 609 dm³, tandis que l’Hybrid 155 dispose de 546 dm³. La version 4×4 ferme la marche avec 444 dm³ en raison des contraintes techniques du train arrière.
Quelle est la capacité de chargement maximale une fois la banquette rabattue ?
En configuration deux places, le Dacia Bigster se transforme en un utilitaire spacieux. Le volume total atteint 2002 litres (1937 dm³ VDA) sur la motorisation essence de 140 ch. Pour les versions hybrides et GPL, cette capacité maximale oscille entre 1851 dm³ et 1877 dm³, offrant une longueur utile généreuse pour le transport d’objets encombrants ou d’équipements de loisirs.
Comment fonctionne la modularité intérieure du Bigster ?
Le SUV inaugure le système Easy Fold, permettant de rabattre les dossiers de la banquette arrière directement depuis le coffre via des tirettes latérales. La banquette est fractionnable selon un découpage 40/20/40, facilitant le transport d’objets longs comme des skis tout en préservant deux places assises. Une fois rabattue, elle permet d’obtenir un plancher plat pour optimiser l’espace de stockage.
Quels sont les accessoires disponibles pour organiser le coffre ?
Dacia propose le système de fixation YouClip, composé de points d’ancrage robustes répartis dans l’habitacle et le coffre. Ces supports permettent d’installer des accessoires d’origine tels qu’une lampe LED nomade, un porte-sac ou un porte-gobelet. Pour les sessions de plein air, le Sleep Pack transforme l’espace arrière en zone de couchage avec un matelas pliant en moins de deux minutes.
Le Dacia Bigster dispose-t-il d’un hayon électrique ?
Oui, le Bigster est le premier modèle de la gamme Dacia à proposer un hayon motorisé. Ce dernier peut être actionné de trois manières : via la commande sur la clé, depuis un bouton situé dans l’habitacle ou directement sur la poignée de la malle. Cette fonctionnalité est complétée par un seuil de chargement optimisé pour faciliter la manipulation d’objets lourds.
Quelles sont les dimensions extérieures du Dacia Bigster ?
Le véhicule affiche un gabarit imposant avec une longueur hors tout de 4,57 mètres et un empattement de 2,70 mètres. Sa largeur est de 1,81 mètre pour une hauteur de 1,66 mètre. Ces dimensions généreuses, associées à une garde au sol de 194 mm, confirment son positionnement de grand SUV familial capable de s’adapter à des usages variés, urbains comme extra-urbains.
